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发布于2019-06-12    作者:万和城

  [汽车之家 电动车手艺]良多时候,有些工具是越粗大越好,有些工具变粗变大还不敷,万和城资讯还必要更长期。别想歪了!咱们昨天聊的是电池。比来卡慕茅台特斯拉与松下这对儿“好基友”展隐出了全新的锂电池产物,特斯拉官方称为2170电池,比18650电池足足大一号的它代表什么呢?

  为什么叫“18650”或者“2170”电池?其真,18650电池最早是由日本SONY公司定下的一种尺度电池型号,数字其真代表的是电池的形状规格,此中“18”是指直径为18mm,“65”是指高度为65mm,“0”则象征着为圆柱型电池。那么“2170电池”又是什么意义呢?

  正在条记本、相机、玩具以及照明设施等产物中,18650电池是曾经很是成熟战不变的锂离子电池规格,电池厂商们正在这种规格电池的手艺上有着多年的经验堆集,其电池的分歧性战争安性有了很是高的程度。

  目前良多条记本电脑采用了上图如许的6芯(也就是6节)锂电池,隐款特斯拉MODEL S战MODEL X也采用了同样规格的18650电池,因为锂电池单位的体积相比拟力小,因而以85kWh电量的电池组为例,整个电池组是由跨越7000节锂电池单位形成的。

  因为那些穿白大褂的化学博士们至今依然难以革命性地更新电池手艺,所以锂电池的能量密度目前也不克不迭大幅度地提高。对付以电驱动的汽车来说,这无疑是一种手艺造约。好正在厂商们另有另一条路能够走——低落电池造形本钱,这也是特斯拉转向2170电池的主要缘由之一。

  隐真上,CEO马斯克并不是凭空吹法螺,由于特斯拉曾经正在美国内达华州耗巨资打造了Gigafactory工场,估计到2018年其年出产量将到达35GWh的锂电池,这将是昨天环球产量的两倍。

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  并不是只要松下战特斯拉改变了电池规格,三星SDI早正在2015年就推出了本人的“2170电池”(三星SDI称之为“21700电池”),但其时三星SDI的新电池只是针对付电动自行车而打造。当松下与特斯拉颁布颁发多量量出产2170电池的动静后,万和城时时彩代理给了韩国人很是大的压力,一周后,三星SDI官方也颁发声明,他们也会量产基于电动汽车而开辟的“2170”电池,守旧地估计量产时间大约正在2021年。

  咱们晓得正在美国硅谷有着良多新创的电动汽车公司,面临这些潜力股,电池厂商们当然都是虎视眈眈,比方LG与Faraday Future有着密符竞争,三星SDI则是与Lucid关系慎密。若何正在将来占领电池市场的先机,开辟本钱更低、能量密度更高的2170电池大概成为了他们将来的一个合作标的目的。

  对付纯电动汽车来说,大概通俗消费者最关怀的就是它的续航里程够不敷,尽管特斯拉将续航里程提拔到四、五百公里,以至MODEL S 100D车型最大续航里程到达了632公里,但其昂扬的售价往往是良多消费者不克不迭负担的。大概如许尴尬的场合场面很快就会攻破了,由于埃隆·马斯克传播鼓吹将来电池的本钱将会低落30%-50%,这也会让电动汽车的整车本钱很洪流平地低落,松下与特斯拉开辟的2170电池即是转变这一切的环节。当然,将来2170电池会不会成为最次要的电池规格,还必要一些时间来证真。(图/文 汽车之家 夏志猛 部门图片来自收集)!